Unsere Beiträge
RadlVorrangstrecken auf Nebenstraßen – Vorteile für alle
Was jeder Mensch seit Anbeginn der Zeit möchte ist ein direkter Weg von A nach B, wenn wir uns selbst fortbewegen. Das ist das grundlegende Ziel der Mobilitätsplanung.
Was kostet der Verkehr in München wirklich?
von Johannes Schürmann
Verkehr verursacht Kosten. Und zwar nicht nur in Form von Planung, Infrastruktur, und Personal, sondern auch durch externe Effekte. Kosten, die die ganze Gesellschaft tragen muss.
Verkehr verursacht Kosten. Und zwar nicht nur in Form von Planung, Infrastruktur, und Personal, sondern auch durch externe Effekte. Kosten, die die ganze Gesellschaft tragen muss.
Infrastrukturverbesserungen müssen nicht teuer sein
von Johannes Schürmann
Viele kleine Verbesserungen bewirken etwas. Aus diesem Grund wollen wir hier Ideen aufzeigen, wie auch mit einfachen Maßnahmen Veränderungen erzielt werden können.
Viele kleine Verbesserungen bewirken etwas. Aus diesem Grund wollen wir hier Ideen aufzeigen, wie auch mit einfachen Maßnahmen Veränderungen erzielt werden können.
RV6 Radlroute Stemmerwiese
Parallel zur vielbefahrenen Plinganserstraße und Wolfratshauser Straße führt diese Strecke durch ein ruhigeres Gebiet vom Stemmerhof bis zu den ehemaligen Siemenswerken in Obersendling.
RV8 Ammerseeradweg
Die kreuzungsfreie Verbindung vom Bavariapark an der Theresienwiese über die Brücken des Max-Hirschberg-Weges zum Westpark ist ein echter Geheimtipp
Es geht schneller als gedacht
Einfach von Tür zu Tür radeln geht schneller als viele denken.
Die Hochuferradwege – Alternative zum Isarradweg
Die Hochuferradwege sind weniger bekannt im Vergleich zum Isarradweg.
Campus Radweg Perlacher Forst
Kreuzungsfrei mit 5 Unterführungen durch den Perlacher Forst nach München
Ein Hauch von Kopenhagen auf der Kapuzinerstraße
Mit dem Rad zur Arbeit – auf traumhaften Wegen im Frühling
Wer so einen Arbeitsweg hat braucht eigentlich keinen Urlaub mehr.
